Si llevas tiempo montando en moto, seguramente ya habrás escuchado aquello de que «en marcha se va fresquito». La realidad es que cualquiera que haya hecho una ruta en pleno julio o agosto sabe que eso tiene poco de cierto.

Después de miles de kilómetros recorriendo carreteras de todo tipo, organizando rutas y compartiendo experiencias con cientos de motoristas, puedo afirmar que el calor es uno de los factores más infravalorados cuando hablamos de seguridad y disfrute sobre dos ruedas.

No hablo únicamente de incomodidad.

Hablo de cansancio, falta de concentración, pérdida de reflejos y decisiones equivocadas que pueden convertir una salida espectacular en una experiencia que no quieres repetir.

La buena noticia es que existen formas muy sencillas de combatir el calor en moto y seguir disfrutando de las rutas incluso durante los meses más calurosos del año.

Qué encontrarás en esta guía

En este artículo voy a compartir:

• Los mejores trucos que utilizo para combatir el calor.
• Los chalecos refrigerantes que mejor funcionan.
• Cómo elegir una buena chaqueta moto verano.
• Qué buscar en unos guantes moto verano.
• Cómo elegir unas botas moto verano.
• Por qué la deshidratación es más peligrosa de lo que parece.
• Qué rutas elegir para escapar del calor.
• Cómo diseñamos las salidas del Avispero Motero durante el verano.
• Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre conducir con calor.

Por qué hace tanto calor en moto

Una de las mayores confusiones que existe entre quienes no utilizan la moto habitualmente es pensar que el aire nos mantiene frescos.

Nada más lejos de la realidad.

Cuando la temperatura exterior supera ciertos límites, el viento deja prácticamente de refrescar. De hecho, en muchas ocasiones la sensación es similar a llevar un secador apuntando constantemente hacia el cuerpo.

Además, el sol es solo una parte del problema.

La propia moto genera una enorme cantidad de calor.

Y cuanto mayor es la cilindrada, más evidente resulta.

Las motos trail, sport turismo o touring de gran cilindrada pueden irradiar una cantidad considerable de calor desde el motor, los colectores, el radiador o el carenado. En determinadas circunstancias, especialmente en tráfico lento o ciudad, el calor que desprende la propia moto se convierte en uno de los principales factores de incomodidad.

Si sumamos el calor del asfalto, el equipamiento de protección y la radiación solar, obtenemos el escenario perfecto para que nuestro cuerpo trabaje constantemente intentando mantenerse a una temperatura razonable.

Mi equipación de Verano

Tras años probando productos y configuraciones, la equipación que tengo hoy en día y que mejor me funciona para mi es la siguiente.

Chaqueta, pantalón, botas y guantes están perforados e incluso se ve a través de ellos, imagínate la ventilación que ofrece. También son muy seguros, no solo con las protecciones, sino con deslizadas para una protección excelente.

En el caso de la chaqueta, viene con un forro interior elástico e impermeable con la parte interior forrada que protege excelentemente si te sorprende una lluvia o bajada de temperatura. Me resultó perfecto para el viaje de la Transpirenaica, dónde sufrimos tanto de calor como de frío y con esta equipación y ese forro me bastó de sobras para no sufrir.

Que todo sea de la misma marca es casualidad, no hay esponsorización detrás ni nada. Simplemente es una marca en la que confío y toda la equipación tenía un estilo conjuntado, también hay otros colores y otras marcas de todo tipo que podras ver más abajo.

La deshidratación: el enemigo invisible que casi nadie toma en serio

Si hay algo que he aprendido durante años de rutas es que la deshidratación está tremendamente infravalorada.

Muchos motoristas creen que mientras no tengan sed todo está bajo control. El problema es que la deshidratación suele actuar de forma silenciosa.

No te das cuenta de inmediato. Simplemente empiezas a estar menos concentrado. Tus reflejos se vuelven algo más lentos. Te notas más cansado. Cometes pequeños errores. Pierdes capacidad para analizar situaciones complejas. Y todo esto ocurre sin que seas realmente consciente.

Por eso intento mantener una hidratación constante durante toda la ruta.

No espero a tener sed.
No espero a llegar a comer.
No espero a la siguiente gasolinera.
Bebo frecuentemente.

Mi truco para beber más agua durante una ruta

Hay un pequeño truco que me ha funcionado especialmente bien.

Tener siempre el agua accesible. Parece una tontería, pero marca una enorme diferencia. Si la botella está enterrada en una maleta o dentro de una mochila, acabarás bebiendo mucho menos.

En cambio, si tienes el agua a mano, aprovecharás cualquier parada rápida para dar unos tragos.

Un semáforo largo.
Una gasolinera.
Un mirador.
Una fotografía.

Cualquier momento sirve.

Personalmente cada vez valoro más los sistemas de hidratación que permiten beber sin necesidad de quitarse el casco. Cuando beber resulta cómodo, la frecuencia de hidratación aumenta de forma natural.

Nunca sacrifiques protección para combatir el calor

Todos hemos visto al típico motorista en camiseta, pantalón corto y zapatillas en pleno verano. Y probablemente todos hemos sentido alguna vez la tentación de hacer lo mismo. Mi consejo es muy sencillo.

No lo hagas.

La solución no es reducir protección. La solución es utilizar equipamiento adecuado para las altas temperaturas.

Hoy en día existe una enorme variedad de equipamiento ventilado específicamente diseñado para verano. Y la diferencia respecto a una equipación convencional es enorme.

Los mejores productos para combatir el calor en moto

Cómo elegir una buena chaqueta moto verano

Una buena chaqueta moto verano puede transformar completamente la experiencia de conducción.

Sin embargo, aquí existe un error bastante frecuente.

Muchas personas comparan únicamente la cantidad de rejilla o ventilación que incorpora una chaqueta.

Yo recomiendo fijarse también en:

• Homologación de la prenda.
• Nivel de resistencia a la abrasión.
• Calidad de las protecciones.
• Posibilidad de incorporar espaldera.
• Ajustes y ergonomía.

Algunas chaquetas moto verano con rejilla ofrecen una ventilación excelente, pero sacrifican demasiado la protección.

Lo ideal es encontrar un equilibrio.

Una buena chaqueta ventilada debe refrescar, pero también proteger.

Chaquetas de moto hombre para verano

Chaquetas de moto mujer para verano

Cómo elegir unos guantes moto verano

Los guantes suelen marcar una diferencia enorme durante las rutas largas.

Unos buenos guantes moto verano permiten mantener la sensibilidad sobre los mandos y reducen considerablemente la acumulación de calor en las manos.

A la hora de elegirlos, recomiendo valorar:

• Ventilación real.
• Protección en nudillos.
• Refuerzos en la palma.
• Homologación.
• Comodidad para largas jornadas.

Guantes de moto para verano

Cómo elegir unas botas moto verano

Los pies suelen ser los grandes olvidados cuando hablamos de combatir el calor.

Y créeme, la diferencia es realmente notoria.

Unas buenas botas moto verano ventiladas reducen muchísimo la sensación de calor acumulado y mejoran el confort general durante toda la jornada.

Especialmente en motos donde el motor irradia calor hacia la zona de los pies.

Chalecos refrigerantes para moto: cómo funcionan y cuál elegir

Si hay un accesorio que ha ganado popularidad entre los motoristas que hacemos rutas largas en verano, ese es el chaleco refrigerante.

Durante años pensé que eran uno de esos productos que prometían mucho más de lo que realmente ofrecían. Sin embargo, después de probar distintas soluciones para combatir el calor, he terminado reconociendo que un buen chaleco refrigerante puede marcar una diferencia enorme cuando las temperaturas se disparan.

No hacen magia.

No convierten una ruta a 40 grados en un paseo primaveral.

Pero sí ayudan a mantener una temperatura corporal más estable, retrasan la aparición de la fatiga y hacen que conducir durante varias horas resulte mucho más llevadero.

Especialmente cuando hablamos de motos de gran cilindrada, largas jornadas de viaje o rutas por zonas donde el calor es especialmente intenso.

Qué es un chaleco refrigerante para moto

Un chaleco refrigerante es una prenda diseñada para reducir la temperatura percibida por el motorista mientras conduce.

Se utiliza debajo de la chaqueta de moto y su objetivo es ayudar al cuerpo a disipar el calor de forma más eficiente.

A diferencia de lo que mucha gente cree, la mayoría no utilizan sistemas eléctricos ni baterías.

Su funcionamiento suele basarse en principios físicos relativamente sencillos, como la evaporación del agua o materiales capaces de absorber calor durante un periodo determinado.

Tipos de chalecos refrigerantes para moto

Actualmente podemos encontrar dos grandes familias de chalecos refrigerantes.

Chalecos refrigerantes evaporativos

Son los más habituales y también los más económicos.

Funcionan absorbiendo agua antes de iniciar la ruta. Una vez puestos, el flujo de aire que atraviesa la chaqueta provoca una evaporación progresiva que genera sensación de frescor.

El principio es similar al que ocurre cuando sudamos.

Ventajas

• Precio generalmente más asequible.
• Muy ligeros.
• No necesitan baterías.
• Fácil mantenimiento.
• Autonomía suficiente para la mayoría de rutas.

Inconvenientes

• Necesitan volver a humedecerse periódicamente.
• Su eficacia depende en parte de la humedad ambiental.
• Pierden rendimiento con el paso de las horas.

Chalecos con tecnología de cambio de fase (PCM)

Estos modelos utilizan materiales especiales capaces de absorber calor durante un tiempo determinado.

Antes de utilizarlos es necesario enfriarlos siguiendo las indicaciones del fabricante.

Una vez activados, ayudan a mantener una temperatura relativamente constante durante varias horas.

Ventajas

• Refrigeración más uniforme.
• Sensación de frescor más constante.
• Menor dependencia de la humedad ambiental.

Inconvenientes

• Precio más elevado.
• Mayor peso.
• Menor flexibilidad para reactivarlos durante una ruta.

¿Realmente funcionan los chalecos refrigerantes?

La respuesta corta es sí.

Ahora bien, conviene tener expectativas realistas.

Un chaleco refrigerante no elimina el calor.

Lo que hace es ayudar a tu cuerpo a gestionarlo mejor.

En mi experiencia, donde más se nota es en rutas largas, viajes de varios días y jornadas donde las temperaturas superan claramente los 30 o 35 grados.

También son especialmente útiles en motos que generan bastante calor hacia el torso y las piernas.

Muchos motoristas descubren que llegan al final del día menos fatigados y con una sensación de mayor frescura general.

Y eso, cuando hablamos de seguridad y concentración, es mucho más importante de lo que parece.

Ventajas e inconvenientes de los chalecos refrigerantes para moto

Ventajas	Inconvenientes
Reducen la sensación de calor.	Añaden una capa adicional bajo la chaqueta.
Ayudan a retrasar la fatiga.	Algunos modelos requieren mantenimiento durante la ruta.
Mejoran el confort en viajes largos.	No sustituyen una correcta hidratación.
Ayudan a mantener la concentración.	Los modelos más avanzados suelen ser caros.
Compatibles con la mayoría de chaquetas de moto.	No todos ofrecen la misma duración o rendimiento.
Especialmente útiles en olas de calor y motos de gran cilindrada.	Algunos pueden resultar algo voluminosos.
Fáciles de utilizar.	Su eficacia disminuye con el paso de las horas.
Disponibles para distintos presupuestos.	Es necesario elegir correctamente la talla y el tipo de tecnología.

Cómo elegir un chaleco refrigerante para moto

Antes de comprar uno, te recomiendo fijarte en varios aspectos.

Tipo de tecnología

Lo primero es decidir si prefieres un modelo evaporativo o uno basado en materiales de cambio de fase.

Duración del efecto refrigerante

No todos los chalecos ofrecen la misma autonomía.

Compatibilidad con tu equipamiento

Debe quedar cómodo bajo tu chaqueta sin limitar movimientos.

Facilidad de mantenimiento

Valora si podrás reactivarlo fácilmente durante tus rutas habituales.

Tipo de rutas que realizas

No necesita el mismo producto alguien que hace escapadas de mañana que quien realiza viajes de varios días en pleno agosto.

Trucos para combatir el calor en moto

Salir temprano: Las primeras horas de la mañana suelen ser las más agradables para conducir.

Evitar las horas centrales del día: Siempre que puedo intento reducir la actividad durante las horas de más calor.

Hacer más paradas: Una parada de diez minutos a la sombra puede cambiar por completo cómo te sientes sobre la moto.

Utilizar ropa técnica interior: Ayuda a evacuar el sudor y mejora mucho el confort.

Comer ligero: Las comidas pesadas aumentan la sensación de fatiga y somnolencia.

Buscar sombra siempre que sea posible: Parece evidente, pero muchas veces seguimos expuestos al sol durante las paradas sin necesidad.

Utiliza un buff incluso en verano: Mucha gente asocia el buff únicamente al invierno, pero para mí es un accesorio imprescindible durante todo el año.

Protege el cuello frente a insectos, pequeñas piedras y otros impactos molestos.

Si humedeces el la braga de cuello ligeramente durante una parada, puede proporcionar una agradable sensación de frescor durante varios kilómetros.

No es una solución milagrosa, pero en los días más calurosos se agradece muchísimo.

Evita el tráfico lento y las grandes ciudades: Cuando planifico una ruta de verano intento evitar, siempre que es posible, las zonas con tráfico congestionado.

Sé que puede resultar tentador atravesar una ciudad turística o pasear por una zona donde lucir la moto, pero cuando el calor aprieta suele ser una mala idea.

A baja velocidad desaparece la poca ventilación que genera la marcha y toda la temperatura acumulada empieza a hacerse notar.

Además, el calor que desprende el motor se vuelve mucho más evidente, especialmente en motos de gran cilindrada.

Por experiencia, una carretera secundaria con sombra, curvas y poco tráfico siempre será mucho más agradable.

Rutas de verano para huir del calor

Con los años he descubierto que una buena planificación vale tanto como una buena equipación.

Las rutas de montaña, las carreteras rodeadas de bosques y los recorridos cercanos a ríos o embalses suelen ofrecer una experiencia mucho más agradable durante el verano.

Precisamente por eso, las salidas del Avispero Motero durante los meses más calurosos están diseñadas pensando en disfrutar más y sufrir menos.

Intentamos aprovechar carreteras de montaña sombrías, buscar zonas con temperaturas más suaves y planificar paradas estratégicas para descansar, hidratarnos y refrescarnos.

Y cuando la ruta lo permite, añadimos algo que se ha convertido en una de las tradiciones favoritas de muchos participantes: los chapuzones en plena naturaleza.

Si quieres unirte a las salidas del Avispero Motero visita el calendario y vive la experiencia de una Aventura que no te dejará indiferente.

Porque pocas cosas saben mejor después de una mañana de curvas que refrescarse en un rincón espectacular rodeado de montañas, buena compañía y motos.

O también puedes disfrutarlas a tu ritmo. A continuación encontrarás algunas de mis rutas favoritas para disfrutar del verano sin renunciar a las curvas, los paisajes y la aventura, con todos los detalles, tracks y consejos de dónde parar a bañarte, hacer fotos y comer bien.

Rutas en moto para verano refrescantes por Cataluña y Pirineos

Conclusión

Después de muchos años rodando en verano, he llegado a una conclusión muy simple.

Combatir el calor en moto no consiste en aguantar más que nadie.

Consiste en tomar mejores decisiones.

Hidratarse correctamente.

Utilizar equipamiento adecuado.

Planificar mejor las rutas.

Y escuchar al cuerpo antes de que aparezcan los problemas.

Porque al final lo importante no es completar una ruta.

Lo importante es disfrutarla.

Y si además terminas el día con nuevas anécdotas, buenos paisajes y ganas de volver a salir el próximo fin de semana, entonces todo ha salido exactamente como debía.

Preguntas frecuentes sobre cómo combatir el calor en moto

¿Cuál es la mejor chaqueta moto verano?

La mejor chaqueta moto verano es aquella que consigue equilibrar ventilación y protección. No basta con que tenga mucha rejilla; también debe ofrecer una buena resistencia a la abrasión y protecciones homologadas.

¿Los guantes moto verano protegen igual que unos convencionales?

Depende del modelo. Los mejores guantes moto verano incorporan ventilación sin renunciar a protecciones en nudillos, palma y zonas de impacto.

¿Merece la pena comprar unas botas moto verano?

Sí. Los pies suelen acumular mucho calor, especialmente en motos de gran cilindrada. Unas botas ventiladas pueden mejorar notablemente el confort durante rutas largas.

¿Funcionan realmente los chalecos refrigerantes?

Sí. Los chalecos refrigerantes son una de las soluciones más efectivas para combatir el calor extremo en moto, especialmente durante viajes largos o rutas en zonas muy cálidas.

¿Qué síntomas indican que puedo estar deshidratado?

Los síntomas más habituales son cansancio, dolor de cabeza, pérdida de concentración, reflejos más lentos, mareos y sensación de agotamiento.

¿Es recomendable conducir en camiseta cuando hace mucho calor?

No. Aunque parezca más fresco, la exposición directa al sol puede aumentar el cansancio y, además, se pierde toda la protección frente a caídas y abrasión.

¿Cuál es la mejor hora para hacer una ruta en verano?

Generalmente las primeras horas de la mañana y las últimas horas de la tarde son las más agradables para conducir y las que presentan temperaturas más suaves.

¿Qué tipo de rutas son mejores para evitar el calor?

Las rutas de montaña, carreteras rodeadas de bosques y recorridos cercanos a ríos, lagos o embalses suelen ofrecer temperaturas mucho más agradables que las zonas urbanas o grandes llanuras expuestas al sol.