Mañana toca una de esas rutas que justifican madrugar.

Una salida larga, intensa y tremendamente completa, en la que vamos a enlazar Pirineo, frontera y Costa Brava en un solo día. Empezaremos calentando por vías rápidas, pero muy pronto entraremos en faena con tramos míticos como Bracons y carreteras de montaña que nos llevarán hasta Francia, para volver después por algunos de los paisajes más espectaculares del Empordà.

Curvas, miradores, pueblos con encanto y un final de los que no se olvidan. Una ruta de las grandes.

Itinerario

Arrancamos temprano desde la gasolinera habitual de Rubí, quedando a las 7:00 para salir puntuales a las 7:30. Empezamos enlazando por la C-17 para quitarnos tráfico y kilómetros rápidos hasta Torelló, donde haremos una parada breve para tomar un café en El Racó de l’Àngel y preparar el cuerpo para lo que viene.

A partir de aquí empieza lo bueno. Nos adentramos en el Coll de Bracons, uno de los tramos más disfrutones de la zona, que nos llevará hasta Olot. Continuaremos hacia Castellfollit de la Roca y, desde ahí, enlazaremos una carretera de curvas muy entretenida que nos llevará pasando por Oix hasta llegar a Beget, uno de esos pueblos que parecen sacados de otra época, donde haremos una pequeña parada para fotos.

Seguiremos subiendo por Rocabruna y Molló hasta alcanzar el Coll d’Ares, donde cruzaremos a Francia. Desde ahí rodaremos paralelos al río Le Tech, disfrutando de un tramo muy especial, hasta desviarnos hacia Coustouges y continuar en dirección a Molí d’en Robert, donde llegaremos sobre las 15:00 para la comida.

Aquí nos espera uno de los puntos diferenciales del día: un entorno natural espectacular, al que se accede por una pequeña pista de tierra en muy buen estado, y un menú pensado para disfrutar sin prisas: pica pica, parrillada, bebidas, postre y café incluidos por 34€. Un sitio de los que sorprenden y se recuerdan.

Después de comer retomaremos la ruta en dirección a La Jonquera (Aqui habrá un punto cenicienta por si alguien quiere regresar antes) para volver a entrar momentáneamente en Francia y recorrer una carretera que es puro disfrute, con varios miradores como el del Madeloc que obligan a parar. Desde ahí enlazaremos con la costa, siguiendo una de esas carreteras que estimulan todos los sentidos hasta llegar a Llançà y subir al Monasterio de Sant Pere de Rodes.

En este punto, habrá un segundo punto cenicienta, pero para quien se sienta valiente y quiera alargar la experiencia podremos acercarnos hasta Cap de Creus y Cadaqués, ya sin restricciones de acceso a esa hora, para poner el broche final a la ruta.

El regreso lo haremos cruzando el Empordà por Castelló d’Empúries y el Coll de Santa Pelagia, para finalmente enlazar con la AP-7 y volver a Rubí. Si se alarga la jornada, la idea es que la parte nocturna ya sea en autopista, asegurando un final cómodo tras un día de los que dejan huella.

Ficha técnica

Distancia | Tiempo	550km | 10h
Condiciones Asfalto	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Curvímetro	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Paisajes y Postureo	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

• 07:00 – 07:30 Rubí
• 8:30 Torelló
  • Café en El Racó de l’Àngel
• 09:00 Coll de Bracons
• 10:00 Olot
• Castellfollit de la Roca
• Oix
• 11:00 Beget
  • Parada para postureo
• Rocabruna
• Molló
• 12:00 Coll d’Ares (cruce a Francia)
• Tramo paralelo al río Le Tech
• Coustouges
• 15:00 Maçanet de Cabrenys
  • Comida en Molí d’en Robert
• 17:00 La Jonquera
  • Punto cenicienta #1
• 18:00 Mirador del Madeloc (Francia)
• Llançà
• 19:00 Monasterio de Sant Pere de Rodes
  • Punto Cenicienta #2
• Cap de Creus (opcional)
• Cadaqués (opcional)
• Castelló d’Empúries
• Coll de Santa Pelagia
• AP-7
• 21:00 Rubí

Ruta y Track

*La ruta podría variar debido a optimizaciones de ultima hora o inviabilidad de la vía, pero el trayecto será similar.

Descárgate el Track:

Sitios de Interés

• Coll de Bracons
• Castellfollit de la Roca
• Beget
• Coll d’Ares
• Valle del río Le Tech
• Mirador de Madeloc
• Llançà y carretera de la Costa Brava
• Monasterio de Sant Pere de Rodes
• Cap de Creus
• Cadaqués
• Coll de Santa Pelagia

Punto de Encuentro

Actividad Gastronómica

En esta salida hemos planteado dos paradas clave para mantener el ritmo sin renunciar a disfrutar también de la parte gastronómica.

La primera será en Torelló, donde haremos un café rápido en El Racó de l’Àngel. Una parada breve, pensada para estirar las piernas, reagruparnos y arrancar el tramo de curvas con energía.

El plato fuerte del día llegará a la hora de comer en Molí d’en Robert, uno de esos sitios que no te encuentras por casualidad. Ubicado en plena naturaleza, rodeado de tranquilidad y lejos de cualquier masificación, el acceso incluye un pequeño tramo de pista de tierra en muy buen estado que ya anticipa que estás llegando a un lugar especial.

Aquí nos espera un menú cerrado pensado para disfrutar sin prisas: pica pica, parrillada, bebidas, postre y café incluidos por 34€. Comida abundante, producto bien trabajado y ese ambiente de masía auténtica que encaja perfectamente con una jornada de moto.

No es solo una parada para comer, es parte de la experiencia de la ruta. Un sitio que suma y que, muy probablemente, querrás volver a visitar.

Si tienes alguna intolerancia, alegría o petición para el restaurante házmelo saber por e-mail para que se lo notifique al restaurante.

Consejos para la salida

Equipación recomendada

*Este apartado se actualizará el día antes de la salida

Metereologia y equipamiento

*Este apartado se actualizará el día antes de la salida

Inscripciones

Las salidas del Avispero Motero están diseñadas con un nivel de planificación extremadamente detallado. No improvisamos. Cada ruta está estudiada previamente, probada cuando es necesario y optimizada para garantizar fluidez, seguridad y experiencia premium real en moto.

Para esta salida los acompañantes pueden ir tanto de paquete como en su propia moto. El ritmo será tranquilo y se ajustará según los koalas se sientan cómodos, la idea es que todos disfrutemos y nos sintamos cómodos.Si quieres participar sin acompañante también serás bienvenido.

Cómo nos organizamos

Para mantener la calidad de la experiencia, el aforo está limitado a 10 motos. Esta limitación no es casual: permite mantener un ritmo dinámico, evitar cortes excesivos en cruces y conservar la cohesión del grupo.

Requisitos para participar:

• Motocicletas de más de 500cc.
• Mínimo 1 año de experiencia con la moto actual.

En cada salida hay siempre:

• 1 moto guía, que marca el ritmo y conoce la ruta.
• 1 moto escoba, que cierra el grupo y garantiza que nadie quede atrás.
• Ambos estarán conectados para garantizar la unión y seguridad del grupo.

Se circula en formación Zigzag. No está permitido adelantar al guía ni quedarse detrás de la moto escoba. Tampoco se puede adelantar sin avisar a la moto delantera y nunca en curva. La estructura del grupo es clave para la seguridad y la coordinación general.

Está prohibido el consumo de alcohol o sustancias que puedan alterar la atención a la conducción. Para conocer el resto de normas existe una normativa completa que todos los participantes deben conocer y respetar:
https://avisperomotero.com/25-reglas-para-salidas-moteras-en-grupo/

Además, nuestras salidas están optimizadas logísticamente. En el punto de encuentro recogemos:

• La nota cerrada del restaurante.
• El importe correspondiente en efectivo.

Esto evita colas, esperas innecesarias y retrasos tras el desayuno o comida, permitiendo que la ruta fluya sin interrupciones y disfrutar de una mejor experiencia. El objetivo es claro: más tiempo rodando, menos tiempo gestionando.

Cómo inscribirse

El botón “Me Apunto” de cada salida dirige directamente al evento correspondiente dónde debe formalizarse la inscripción. Es necesario tener cuenta en el Avispero Motero. Si no tienes cuenta envíame un e-mail a wasprider@avisperomotero.com para considerarte en la salida en función del aforo disponible.

Funcionamiento de plazas:

• Los miembros del Club Avispero tienen preferencia.
• Una vez cubierto el aforo se bloquean las inscripciones automáticamente.
• Puedes añadir que participarás con acompañante y actualizar tu inscripción para des-inscribirte tu y/o tu acompañante.
• El día de antes a la salida se confirmará o rechazará a los ajenos al club que hayan solicitado participar.

Este sistema garantiza transparencia, orden y equidad en la asignación de plazas.

Esta salida tiene un coste de 39€ que incluye el restaurante y apoyos. Para más detalles lee la sección “Gastos y qué está incluido”.

Gastos y qué está incluido

El Avispero Motero no tiene ánimo de lucro. La organización de cada salida implica horas de trabajo previo, planificación técnica y gestión logística, pero no existe recaudación ni beneficio económico para el organizador. Los miembros del Avispero Motero y participantes en las salidas y eventos han propuesto una ayuda de alrededor de 5€ para los miembros del club y 10€ para los participantes que no son del club como apoyo a las tareas que conlleva planificar las salidas a este estándar de calidad.

El coste de cada salida incluye:

• El importe del restaurante o servicios acordados (previamente negociados con condiciones beneficiosas para los participantes).
• Diseño y planificación detallada de la ruta excelente.
• Documentación y tracks cuando corresponda.
• Gestión de reservas.
• Coordinación del grupo.
• Fotografías y vídeos realizados durante la ruta.
• Publicación del contenido en el blog y disponibilidad para descarga.

Además, de forma acordada entre los participantes, se colabora cubriendo el desayuno y la gasolina del organizador con esos 5€/10€ aprox. como forma de apoyo a todo el trabajo que implica:

• Diseño de rutas.
• Negociaciones de condiciones exclusivas con restaurantes.
• Creación de documentación.
• Producción audiovisual.
• Gestión de redes sociales.
• Coordinación de asistentes.
• Asunción de compromisos y riesgos organizativos.

Además también se apoya para otras tareas que ofrecen beneficios más allá de las salidas como:

• Búsqueda activa de colaboradores y beneficios para los miembros del Avispero
• Redacción de la Newsletter
• Moderación de los canales de comunicación
• Gestión de un calendario de salidas, eventos y viajes.

Este apoyo no constituye beneficio económico. Es una propuesta motivada desde los propios participantes como forma de sostener un proyecto motero bien estructurado, profesionalizado y orientado exclusivamente a ofrecer experiencias de alta calidad.

Si quieres participar pero no tienes cuenta en el blog del Avispero envíame un e-mail.

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