Empezamos la Semana Santa con una salida de 550 km en un solo día, entrando en el Pirineo y disfrutando una de las más espectaculares carreteras de Francia que puedes hacer en moto. Una ruta exigente, variada y poco habitual, pensada para quienes disfrutan enlazando curvas sin parar y viviendo la moto de verdad. Si este tipo de salidas son las que te gustan sigue leyendo y apúntate!… 

Itinerario

La jornada arranca temprano en Rubí, donde nos reuniremos a las 7:00 para organizar el grupo, recoger la nota y el pago del restaurante y dejarlo todo listo. A las 7:30 saldremos puntuales en dirección a Sant Llorenç Savall, comenzando a enlazar las primeras curvas del día.

Avanzaremos hacia Sant Feliu de Sasserra, donde haremos una breve parada para desayunar en el Bar Comas. Será un alto rápido para coger energía antes de entrar en una de las zonas más disfrutonas del recorrido.

A partir de aquí, la ruta se vuelve especialmente interesante, pasando por Perafita y Sant Jaume de Frontanyà, enlazando carreteras secundarias muy poco transitadas hasta llegar a La Pobla de Lillet.

A las 13:30 está prevista la comida en el Santuari de Montgrony, uno de los puntos más especiales del día, tanto por el entorno como por la gastronomía.

Después de comer retomaremos la marcha hacia Castellar de n’Hug y afrontaremos el Coll de la Creueta, uno de los puertos más espectaculares de la ruta, antes de pasar por La Molina y llegar a Puigcerdà.

Desde allí entraremos en Llivia, donde pasaremos por el generador solar y la fortaleza militar Mont-Louis. Una vez ahí recorreremos una carretera impactante tanto por el paisaje como por sus curvas hasta llegar a Villefranche de Conflent, un pueblo medieval enmurallado y uno de los puntos más impactantes del día y que podremos hacer una breve visita si la agenda nos lo permite.

El regreso nos llevará por la Chapelle de la Trinité y el Coll d’Ares, volviendo a territorio catalán para pasar por Rocabruna y hacer una parada en Beget, para mi el pueblo más bonito de Cataluña y donde podremos descansar unos minutos y tomar algo si el restaurante está abierto.

En la recta final, enlazaremos Oix, la Vall del Drac y el Coll de Bracons, cerrando así una jornada intensa, emocionante y muy completa sobre la moto.

Si el ritmo y el horario lo permiten, se podrá añadir un último tramo pasando por el pantano de Susqueda y Sant Hilari Sacalm antes de regresar al punto de origen.

Ficha técnica

Distancia | Tiempo	550km | 9h
Condiciones Asfalto	⭐️⭐️⭐️
Curvímetro	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Paisajes y Postureo	⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

• 07:00 Llegada al punto de encuentro
• 07:30 Salida de Rubí
• Sant Llorenç Savall
• 09:00 Sant Feliu de Sasserra
  • Desayuno breve en Bar Comas
• Perafita
• Sant Jaume de Frontanyà
• La Pobla de Lillet
  • Repostaje de gasolina
    (225km desde inicio de la ruta)
• 13:30 Santuari de Montgrony
  • Parada Gastronómica
  • Postureo
• Castellar de n’Hug
• Coll de la Creueta
• La Molina
• Puigcerdà
• Llivia
  • Generador Solar
• Mont-Louis
• Fontpédrouse
• Villefranche de Conflent
  • Parada para visita breve
  • Postureo
• Chapelle de la Trinité
• Coll d’Ares
• Rocabruna
• Beget
  • Refrigério
  • Postureo
• Oix
• Vall del Drac
• Sant Joan de les Abadeses
  • Repostaje de gasolina
    (260km desde anterior repostaje)
• Coll de Bracons
• 22:00 Llegada a casa
  • Opcional Cena en grupo

Ruta y Track

*La ruta podría variar debido a optimizaciones de ultima hora o inviabilidad de la vía, pero el trayecto será similar.

Descárgate el Track:

Sitios de Interés

• Villafranche de Conflent
• Santuari de Montgrony
• Beget
• Mont-Louis
• Coll de la Creueta
• Castellar de n’Hug

Punto de Encuentro

Actividad Gastronómica

Para una salida épica se merece comer en un lugar épico. La parada para comer en el Santuari de Montgrony es uno de los momentos clave de la ruta. No es solo un alto para recuperar fuerzas, es parte de la experiencia.

El restaurante ofrece comida casera de montaña, con platos contundentes y bien ejecutados, perfectos para una jornada larga sobre la moto. Todo acompañado de unas vistas espectaculares y un entorno que transmite tranquilidad.

El Restaurant Santuari del Montgrony nos han diseñado un menú exclusivo para el Avispero Motero que incluye Primeros como pica-pica, segundo a elegir, postre, bebida, pan y café por 35€.

Un sitio que encaja a la perfección con el espíritu de la ruta: auténtico, diferente y memorable.

Consejos para la salida

Equipación recomendada

El día empezará fresco y posteriormente se caldeará, pero debido a que pasaremos por cotas altas cruzaremos zonas frías incluso con nieve (las carreteras son muy transitadas y estarán bien acondicionadas).

Recomiendo llevar una equipación que abrigue pero que también se le pueda quitar capas de abrigo. Yo personalmente me llevaré guantes de invierno y de verano.

Metereologia y equipamiento

*Este apartado se actualizará el día antes de la salida

Inscripciones

Las salidas del Avispero Motero están diseñadas con un nivel de planificación extremadamente detallado. No improvisamos. Cada ruta está estudiada previamente, probada cuando es necesario y optimizada para garantizar fluidez, seguridad y experiencia premium real en moto.

Cómo nos organizamos

Para mantener la calidad de la experiencia, el aforo está limitado a 10 motos. Esta limitación no es casual: permite mantener un ritmo dinámico, evitar cortes excesivos en cruces y conservar la cohesión del grupo.

Requisitos para participar:

• Motocicletas de más de 500cc.
• Mínimo 1 año de experiencia con la moto actual.

En cada salida hay siempre:

• 1 moto guía, que marca el ritmo y conoce la ruta.
• 1 moto escoba, que cierra el grupo y garantiza que nadie quede atrás.
• Ambos estarán conectados para garantizar la unión y seguridad del grupo.

Se circula en formación Zigzag. No está permitido adelantar al guía ni quedarse detrás de la moto escoba. Tampoco se puede adelantar sin avisar a la moto delantera y nunca en curva. La estructura del grupo es clave para la seguridad y la coordinación general.

Está prohibido el consumo de alcohol o sustancias que puedan alterar la atención a la conducción. Para conocer el resto de normas existe una normativa completa que todos los participantes deben conocer y respetar:
https://avisperomotero.com/25-reglas-para-salidas-moteras-en-grupo/

Además, nuestras salidas están optimizadas logísticamente. En el punto de encuentro recogemos:

• La nota cerrada del restaurante.
• El importe correspondiente en efectivo.

Esto evita colas, esperas innecesarias y retrasos tras el desayuno o comida, permitiendo que la ruta fluya sin interrupciones y disfrutar de una mejor experiencia. El objetivo es claro: más tiempo rodando, menos tiempo gestionando.

Cómo inscribirse

El botón “Me Apunto” de cada salida dirige directamente al evento correspondiente dónde debe formalizarse la inscripción. Es necesario tener cuenta en el Avispero Motero. Si no tienes cuenta deja un comentario más abajo y te consideraremos para la salida en función del aforo disponible.

Funcionamiento de plazas:

• Los miembros del Club Avispero tienen preferencia.
• Una vez cubierto el aforo se bloquean las inscripciones automáticamente.
• Puedes añadir que participarás con acompañante y actualizar tu inscripción para des-inscribirte tu y/o tu acompañante.
• El día de antes a la salida se avisarán a los que hayan solicitado participar desde los comentarios de la salida.

Este sistema garantiza transparencia, orden y equidad en la asignación de plazas.

Gastos y qué está incluido

El Avispero Motero no tiene ánimo de lucro. La organización de cada salida implica horas de trabajo previo, planificación técnica y gestión logística, pero no existe recaudación ni beneficio económico para el organizador. Los miembros del Avispero Motero y participantes en las salidas y eventos han propuesto una ayuda de 5€ para los miembros del club y 10€ para los participantes que no son del club como apoyo a las tareas que conlleva planificar las salidas a este estándar de calidad.

El coste de cada salida incluye:

• El importe del restaurante o servicios acordados (previamente negociados con condiciones beneficiosas para los participantes).
• Diseño y planificación detallada de la ruta.
• Documentación y tracks cuando corresponda.
• Gestión de reservas.
• Coordinación del grupo.
• Fotografías y vídeos realizados durante la ruta.
• Publicación del contenido en el blog y disponibilidad para descarga.

Además, de forma acordada entre los participantes, se colabora cubriendo el desayuno y la gasolina del organizador como forma de apoyo a todo el trabajo que implica:

• Diseño de rutas.
• Negociaciones de condiciones exclusivas con restaurantes.
• Creación de documentación.
• Producción audiovisual.
• Gestión de redes sociales.
• Coordinación de asistentes.
• Asunción de compromisos y riesgos organizativos.

Además también se apoya para otras tareas que ofrecen beneficios más allá de las salidas como:

• Búsqueda activa de colaboradores y beneficios para los miembros del Avispero
• Redacción de la Newsletter
• Moderación de los canales de comunicación
• Gestión de un calendario de salidas, eventos y viajes.

Este apoyo no constituye beneficio económico. Es una propuesta motivada desde los propios participantes como forma de sostener un proyecto motero bien estructurado, profesionalizado y orientado exclusivamente a ofrecer experiencias de alta calidad.

Si quieres participar pero no tienes cuenta en el blog del Avispero envíame un e-mail.

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